Vietnam Shipping ha alcanzado su punto máximo, pero las operaciones portuarias siguen creciendo
Los líderes de Gemadept pronosticaron dificultades para la industria portuaria en el último trimestre y la primera mitad de 2023 debido a la disminución de la demanda de bienes en mercados clave, pero aún se espera que la operación de la empresa crezca
La firma, que promueve la inversión en la fase 2 del proyecto Nam Đình Vũ a poner en funcionamiento a partir del primer trimestre de 2023, ha tenido resultados positivos en los últimos nueve meses, esperando superar su compromiso con la AGM 2022 con el mejor escenario.
Riesgoehn Thanh Bình, Director General de Gemadept, dijo en el seminario:"El potencial de ViehLa industria portuaria de t Nam y las ventajas de las tarifas de flete marítimo de Gemadept han superado su punto máximo y las actividades de envío comenzaron a volver a la normalidad como antes de la pandemia. Por tanto, el beneficio de las navieras disminuirá lentamente y volverá a los niveles normales tras dos años de resultados repentinos."
Sin embargo, a largo plazo, la operación portuaria aún tendría potencial, dijo, considerando que con el potencial de crecimiento de la economía y los acuerdos comerciales de Vietnam, junto con la tendencia de la industria que apoya positivamente el desarrollo de puertos de aguas profundas, el volumen de mercancías el paso por el puerto aún crecería más.
Pronosticó que la empresa aún mantendría la meta de un crecimiento de ganancias del 25 por ciento por año de 2020 a 2025. Como resultado, para 2025, las ganancias antes de impuestos serían tres veces más altas que en 2020 y alcanzarían más de VNĐ1,5 billones. La motivación vendría de aumentar la producción de contenedores a través del sistema portuario de Gemadept, que se espera alcance los 5,9 millones de TEU en 2025.
La compañía está promoviendo la inversión en la fase 2 del proyecto Nam Đình Vũ para operar a partir del primer trimestre de 2023. El proyecto se inició en 2021 con un capital de inversión de $ 75 millones en una escala de 600,000 TEU.
Con Gemalink 2 completando el permiso de construcción, se espera que esté terminado este año y pueda comenzar la construcción en la primera mitad del próximo año. El proyecto tiene una capacidad de 1,5 millones de TEU y un capital de inversión de 300 millones de dólares.
Además, Gemadept planea desarrollar un proyecto logístico en el Sur con una escala de 10 hectáreas y un capital de inversión de VNĐ1,2 billones, según Bình. Las empresas se centrarán en invertir en puertos marítimos, puertos de carga aérea, puertos de navegación interior, centros logísticos y parques industriales.
